近日，经吉林石化分析实验室检测：硝酸装置装置开车尾气排放中氮氧化合物为100毫克/立方米，仅为国家规定标准的10%，意味着该装置新工艺获得成功，首次实现零污染开车。 　“过去装置开车，前期气氨氧化不充分产生的气体和被迫使用低浓度溶液洗涤而导致的氮氧化物吸收不完全，每次要排放含有氮氧化合物的黄色超标酸性尾气排放，被大家称为‘黄龙’，既不利于环保也造成物料损失，成为困扰装置开车的难题。”该装置负责人介绍说。 　为此，硝酸装置技术人员组织攻关，进行工艺改造，对两台铵盐洗涤塔循环泵的位置进行改变，安装在紧靠尾气处理的增压风机处，增加了铵盐洗涤塔能力。同时该装置员工反复进行工艺设计计算和单机实验测量，提出无烟开车新工艺：原料气体不经长时间洗涤，直接投入浓硝酸生产的工艺革新方案。这样一来，生产过程中利用高浓度的溶液吸收有用组分，就可以极大地降低尾气排放，彻底消除开车过程中“黄龙”的排放；同时省去了低浓度洗涤浪费的时间，减少了稳定工艺造成经济损失。 　“新工艺的应用，实现了尾气达标排放，同时缩短开车时间近3个小时，创造了国内同类装置开车时间最短的纪录。”该装置负责人兴奋地说。 信息自：中国化工报