大唐发电原计划于8月开始对其年产46万吨的聚丙烯装置进行试车，经8月份上下游联动试车后便将正式投产，预计9月初将有产品产出。其168万吨的甲醇装置预计将在10月份开车。此外，还包括年产20万吨的汽油装置，3.6万吨的液化气装置以及回收3.8万吨的硫磺装置。 　　传统的聚丙烯制生产主要是通过石脑油裂解产生。大唐发电上述项目开车意味着率先开创了我国煤基甲醇制烯烃的先河，促进了煤化工向石油化工延伸发展，同时对缓解我国石油短缺的矛盾具有重要战略意义。 上述项目正处于全面调试、试车阶段。上述有关人士称，原计划8月份正式投产，但由于生产设备到货比较晚，工程出现延期，正式投产将推迟至明年。大唐集团总经理翟若愚也曾在3月表示，该煤化工项目估计明年可投产。 公司在多伦当地有煤矿，而当地主要是褐煤，无法作为动力煤进行发电，外运成本很高，因此不得不就地进行深加工。 　　大唐发电另一大优势就是自有煤矿使其煤炭制烯烃项目不受煤价波动的影响。上述有关人士说，其在当地自有煤矿开采的成本只有60～70元左右，生产每吨聚丙烯的成本为3500元左右，而现在聚丙烯市场上的价格达到每吨近万元左右。 据业内预测，我国乙烯2012年当量缺口将达到1240万吨，丙烯2012年当量缺口将达到590万吨。“未来公司是否会扩大煤化工项目，后期要视这个项目的成败情况才能确定。”上述公司投资者关系部相关人士说道。