近日，由江西理工大学科研人员研究发明的一种清洁节能甲醇柴油及其配制方法获得国家专利。该方法通过添加助剂从根本上解决了甲醇与普通柴油不能混合的难题，甲醇和柴油的掺比有了重大突破，将甲醇掺比从10%提高到40%。 　　据介绍，现有甲醇柴油助溶剂价格高、闪点低、易着火、不安全，甲醇的十六烷值低，基础柴油的十六烷值必须高于50，合成柴油自容性、稳定性差,易挥发、腐蚀，燃烧不充分，污染环境。而江西理工大学科研人员采取重量比为10%～40%的甲醇，重量比为40%～70%的柴油，并把助剂的重量比确定为5%～20%，将其充分混合5～30分钟后，即可得清洁节能甲醇柴油，很好地解决了现有甲醇柴油的缺陷。 　　该发明与现有技术相比，无需改造发动机，能和商品柴油混合使用，并且不受比例限制，也可单独使用；配制时可以常温常压下操作，工艺简单，原料丰富，成本低，无污染，易于推广应用；所配制环保节能甲醇柴油性能指标达94-GB252型号所规定的轻柴油标准，具有良好的经济性、安全性和稳定性。