在为最新款雷诺Mascott设计冷却系统时，英国的国际汽车零件供应商Denso Marston公司发现3种零件应该使用同种尼龙材料。之前，散热器水室，中冷器输入/输出管和散热器的支架是由尼龙66，铸造铝合金和玻璃加强型聚丙烯制成的。在新款雷诺Mascott中，这些零件均由巴斯夫尼龙66生产。 原先的支撑托架具有混合设计，它是由长玻璃纤维加强的聚丙烯制成的。巴斯夫的塑料应用开发人员进行了结构分析，结果显示该零件的要求符合该公司的Ultramid®A3HG6 HR产品，这种耐高温和水解的尼龙已经被用来制造散热器的水室。研究还同样发现这种产品适合用于加工中冷器输入/输入管，之前这个零件是由铝合金制成的。支架的主要选择标准时良好的硬度和韧性，而中冷器和散热器水室的主要要求是耐高温空气和冷却剂。 在巴斯夫特殊Ultramid®A3HG6 HR尼龙的帮助下，生产中的不同要求得到满足，同时也排除了两种多余的材料，节约了设计昂贵支架的成本。此外，单种材料的应用可以降低仓储和物流的成本。